Toyota перенесе частину виробництва вантажівок з Мексики у США: інвестує $3,6 млрд

Нова лінія в Техасі випускатиме пікап Tacoma в той час, як адміністрація Трампа вимагає збільшення виробництва у США

Японська компанія Toyota Motor інвестує $3,6 млрд у розширення виробничого комплексу в Сан-Антоніо (штат Техас, США). Про це повідомляється на сайті компанії.

Проєкт передбачає будівництво другої складальної лінії, створення понад 2000 нових робочих місць та збільшення річної виробничої потужності підприємства приблизно на 150 000 автомобілів.

Нова складальна лінія має розпочати роботу у 2030 році. Інвестиції спрямовані на зміцнення локалізованої виробничої системи Toyota у Північній Америці та підвищення її конкурентоспроможності.

Крім того, компанія поступово перенесе виробництво середньорозмірного пікапа Tacoma із заводу в Баха-Каліфорнії (Мексика) до підприємства в Сан-Антоніо. Перехід триватиме близько чотирьох років.

Раніше, у 2021 році, Toyota перенесла виробництво моделі Tacoma із Сан-Антоніо до Мексики, зазначає Nikkei.

У листопаді 2025 року Toyota заявила, що інвестує до $10 млрд у США протягом п'яти років, прагнучи підвищити конкурентоспроможність своїх північноамериканських операцій завдяки збільшенню місцевого виробництва та закупівель.

Цей крок було зроблено на тлі закликів президента США Дональда Трампа до автовиробників розширювати виробничі потужності у США.

Операційний прибуток Toyota за фінансовий рік, що закінчився в березні 2026 року, знизився на $8,5 млрд через введені адміністрацією Трампа мита на імпортні автомобілі.

Північна Америка є ключовим ринком для Toyota: продажі автомобілів марок Toyota і Lexus зросли на 7,2% порівняно з попереднім роком і становили близько 2,93 млн автомобілів у фінансовому році, що закінчився в березні 2026 року.

Тоді ж компанія оголосила про плани інвестувати додатковий $1 млрд для збільшення обсягів виробництва на своїх підприємствах у двох штатах США – завод у Джорджтауні, штат Кентуккі та в Принстоні, штат Індіана.

У Toyota заявили, що ще не ухвалили рішення про те, що саме вироблятиметься на заводі в Нижній Каліфорнії після перенесення виробництва. Виробництво моделі Tacoma на іншому мексиканському заводі компанії зі складання автомобілів у штаті Гуанахуато триватиме.

• У листопаді 2025 року агентство Nikkei писало, що сім найбільших автовиробників Японії втратили $9,74 млрд через американські мита. Це стало першим падінням прибутку японського автопрому з часів пандемії коронавірусу.
• 1 червня Toyota Motor втратила статус найдорожчої компанії Японії, поступившись лідерством технологічному конгломерату SoftBank Group.
• Наприкінці червня у Toyota Motor Corp. заявили про четвертий поспіль місяць падіння глобальних продажів.