Нафтові компанії та трейдери, зокрема Vitol, Trafigura та TotalEnergies, виграли тендери на постачання до Лівії бензину та дизельного пального
Лівія вирішила надавати доступ західним компаніям до свого ринку пального, заміщуючи імпорт з Росії. Про це повідомило Reuters із посиланням на три джерела.
Нафтові компанії та трейдери, зокрема Vitol, Trafigura та TotalEnergies, виграли тендери на постачання до Лівії бензину та дизельного пального.
За словами трьох трейдерів, знайомих із результатами тендерів, Vitol отримала права на постачання 5-10 партій бензину на місяць та деяких обсягів дизельного пального. Trafigura та TotalEnergies також отримали право на постачання пального, але обсяги невідомі.
Країна перебуває в процесі реформування свого нафтового сектору. Вона видобуває близько 1,4 млн барелів нафти на день, але їй бракує інфраструктури для її перероблення.
Reuters зазначило, що тендери ще більше скоротять імпорт російської нафтопродукції до Лівії, оскільки західні фірми закуповують пальне на нафтопереробних заводах у Середземномор'ї.
Експорт російського палива до Лівії, за даними аналітичної компанії Kpler, впав приблизно до 5000 барелів на добу у 2026 році, тоді як у 2024–2025 роках становив 56 000 барелів на добу. Загальний експорт палива до Лівії з усіх джерел з початку 2024 року в середньому становив близько 186 000 барелів на добу.
У 2026 році провідним постачальником палива до Лівії, як свідчать дані Kpler, стала Італія з обсягом 59 000 барелів на добу. Вони постачаються переважно з нафтопереробних заводів ISAB та Sarroch, якими керують Trafigura та Vitol.
У Лівії провели перший із 2007 року аукціон на передання ділянок для нафтогазової розвідки. Виставлені на аукціон розвідувальні блоки містять, за оцінками, 10 млрд барелів доступних ресурсів і ще 18 млрд барелів, які належить відкрити.
У червні 2024 року в Україну вперше імпортували скраплений газ із Лівії. Імпортером продукту стала одеська компанія "Данкор Трейд".