Politico: США намагаються не допустити потрапляння авіадеталей до РФ через "Белавіа"

США прагнуть заблокувати потрапляння авіазапчастин в Росію після зняття санкцій з "Белавіа"

США намагаються запобігти тому, щоб після скасування санкцій проти білоруської авіакомпанії "Белавіа" запчастини для літаків не потрапили до російських авіакомпаній. Про це пише Politico.

Вашингтон 11 вересня офіційно зняв обмеження з "Белавіа" після того, як Мінськ звільнив 52 політичних в’язнів. Це дозволяє білоруському перевізнику знову купувати авіазапчастини для свого парку з 16 літаків, з яких дев’ять – Boeing.

Втім, Міністерство торгівлі США наголосило, що дозвіл не поширюється на польоти до Росії та ще низки країн і регіонів під санкціями.

"Цей договір не дозволяє здійснювати польоти до Куби, Ірану, Північної Кореї, Росії, Сирії, тимчасово окупованого Криму або так званих Донецької та Луганської народних республік України", – йшлося у листі Міністерства торгівлі США гендиректору Белавіа Ігорю Чергінцю.

Попри це, вже 15 вересня Белавіа оголосила про 50%-у знижку на рейси до Санкт-Петербурга.

"Заборона США є формальною нотою. Немає можливості перевірити, що відбувається в митному союзі "Росія+", до якого входить Білорусь", – зазначила керівниця міжнародної програми КШЕ та співробітниця брюссельського аналітичного центру Bruegel Еліна Рібакова.

Рішення США також викликало розбіжності із Європейським Союзом, де діють жорсткі обмеження на обслуговування білоруських компаній.

У Брюсселі нагадали, що країни-члени блоку зобов’язані стежити за тим, щоб постачання до Білорусі не використовувалися для обходу санкцій.

Зараз остаточне рішення щодо продажу деталей Белавіа мають ухвалювати виробники – Boeing та Airbus. В Airbus заявили, що діятимуть виключно в межах міжнародного законодавства і санкційних режимів.

• Авіаційний експерт Анатолій Храпчинський в розборі для LIGA.net заявив, що послаблення санкцій проти білоруської авіакомпанії "Белавіа" може спростити логістичні можливості російської армії. Зокрема авіакомпанії РФ можуть замовляти деталі для ремонту своїх літаків через Білорусь, а білоруси списуватимуть їх на ремонт власних літаків.