Молдовські фермери вимагають пояснень через знижку на транзит українських вантажів

Асоціація «Сила фермерів» побоюється, що пільговий залізничний транзит української агропродукції може створити додатковий тиск на молдовський ринок та ускладнити експорт місцевого збіжжя

Про це повідомляє NewsMaker.

Представники асоціації заявили, що дізналися про запровадження 50-відсоткової знижки на залізничні тарифи для транзиту українських вантажів із повідомлення прем’єр-міністра України Сергія Корецького. За їхніми словами, молдовський уряд не проводив консультацій із місцевими агровиробниками щодо нового режиму.

Фермери наголошують, що зацікавлені у швидкому вивезенні українського зерна та олійних культур із регіону, оскільки великі обсяги цієї продукції тиснуть на ціни. Водночас вони посилаються на негативний досвід 2022–2023 років і вимагають гарантій, що транзит не створить проблем для молдовських виробників та експортерів.

Одним із головних ризиків аграрії вважають можливий дефіцит залізничних вагонів. За їхніми словами, у липні близько третини молдовського експорту пшениці здійснювали залізницею, тому збільшення обсягів українського транзиту може вплинути на можливості місцевих компаній перевозити власну продукцію.

Окремо асоціація побоюється, що за чинного режиму вільного імпорту частина вантажів, заявлених як транзитні, може потрапити на внутрішній ринок Молдови. Фермери також попереджають про можливі наслідки для експорту молдовської агропродукції до Румунії.

«Сила фермерів» заявила, що неодноразово просила про зустріч із прем’єр-міністром Молдови Василе Тофаном для обговорення ліцензування імпорту зернових та олійних культур з України, а також механізму транзиту. За твердженням асоціації, відповіді на ці звернення вона не отримала.

Організація вимагає від уряду надати повну інформацію про умови транзиту української продукції та його можливий вплив на молдовське сільське господарство, а також провести термінову зустріч із представниками фермерів.

Водночас уряд Молдови заявив, що пільговий транзит не повинен завдати шкоди місцевим експортерам. За оцінкою влади, Україна планує перевезти у 2026 році до 6 млн тонн вантажів, а Молдова розраховує залучити близько 10% цього обсягу, що може принести «Залізниці Молдови» кілька мільйонів євро доходу.